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スタッフのカトウです(@_@)

 

しばらく雨模様のようでお店の方もいい具合に空いております(笑)

 

にも拘らず本日ぎりぎり持ちこたえている微妙な天気。

 

本日は名古屋港で夏の港祭りが開催されています。

 

ちょうど今も花火が上がっているのではないでしょうか?

 

浴衣姿のお姉さんたちが歩いていたのはそれがあったからですね。

 

そんな中KhodaaBloomさんは本日も営業しているようで営業の方がご来店

 

もうなんていうか、ご愁傷様?(笑)

 

そして...

 

 

NESTO PREMIUM DEALERへ!\(◎o◎)/!

 

 

これでちいさな自転車家はKhodaaBloomとNESTOの両方全モデルが取扱できます。

 

デザインと価格の両方で選択できる幅がかなり広がってきました!

 

特にロードバイクでエントリーモデルをお探しの方にはこれ以上ない朗報です!

 

ちいさな自転車家 NESTO オルタナ ディスク ロードバイク

 

 

こちらALTERNA DISC-A(オルタナ ディスク仕様)です。

 

 

コンポーネントは全てR7000105仕様

 

ブレーキは機械式と言えどディスクブレーキなので、将来的に油圧に切り替えることが可能

 

 

車重も9kgジャストで価格はなんと139,000円(税抜)

 

 

 

その他にも沢山のラインナップがありますので、とりあえず1杯の生ビール的に選んじゃってください(笑)

 

小径車専門なのにロードバイクやクロスバイクにも強くなっていくジレンマ..._| ̄|○

 

しかし今回はFUJIヘリオンのような車体も手に入るので結果オーライです!

 

ちいさな自転車家 NESTO FROID フロイド ミニベロ

 

 

こちらはFROID-A(フロイド)というクロモリのミニベロです。

 

 

ツートンカラーが特徴的ですが、抑えるべきところは抑えられています。

 

20インチでもより走れる451規格を採用してブレーキはキャリパーブレーキ

 

つまり...

 

行く行くはSTIレバーに換えてドロップ化させることも可能です!

 

残念ながらフルシマノのネームドコンポとはいきませんが、軽量化には成功しています。

 

クロモリにも拘らず10.2kgは価格的に考えても優秀さが伺えますよね。

 

何より小径車の楽しみの醍醐味はカスタムにあります。

 

フレームデザインさえ気に入ればあとはどうだって良いはずです(笑)

 

価格は55,000円(税抜)スタンドにベル、ライトの3点付

 

初期投資もかなり抑えられるのが最大のメリットです。

 

こちらはブラックダークブルー入荷予定なので来週末には店頭で展示・試乗が可能です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブログ本題です。

 

以前にもお取扱い始めましたとご案内したHARDOLASS(ハドラス)

 

 

メーカーさんのご厚意もあって7/16(火)13時より施工の実演が行われます。

 

 

今回作業していただくのはKhodaaBloomFARNA700-105(令和モデル)です。

 

なぜこちらの車体を選んだかというと...

 

ハドラスの最大の特徴は完全無機質100%のシリカガラスでコーティングされるという事です。

 

これは通常コーティングでは表面が均一化されるため、マット系などの風合いを損なう恐れがあります。

 

しかしハドラスの場合は透過率が非常に優れているため、表面が均一化に加工されても

 

 

その風合いを損なうことは一切ありません!

 

 

つまりほとんどの素材をそのままコーティングできてしまうわけですね。

 

むしろマット系は引き締まって見えるようになるのでカッコ良さに磨きが掛かります。

 

ガラスコーティングなだけにね(笑)

 

その実例としてこちらの車体を選ばせていただきました。

 

競合メーカーとしてガラスの鎧さんもございますが、ハドラスは一味違います。

 

まず大きな違いとしてコーティング屋によるコーティング施工という点です。

 

餅は餅屋というように、コーティングを正に仕事としています。

 

自転車屋が行うコーティングが悪いとは思いません。

 

ただコーティングというのは通常自転車ではないルーティンです。

 

組み立てることや整備といったメンテナンスからまた違う知識と技術があると考えています。

 

それこそ作業者による技術の差異で対応年数すら変わってきてしまう恐れがあります。

 

こちらは限られた業者のみに許された商品であり技術になります。

 

次にガラスの鎧の硬度は約7H〜9Hハドラスは9H以上とその硬度は確実に上を行きます。

 

ただ硬過ぎはフレームのしなやかさを奪う恐れがありますので

 

ハドラスはそのギリギリを攻めていると言えるでしょう。

 

ちなみに〇Hというのは鉛筆硬度と言って9H以上の硬度は全て9Hと表示されてしまうそうです。

 

本当の鉱物で言う硬度はモース硬度といって鉛筆硬度と基準が違うそうです。

 

その基準を対比してみました。

 

 

鉱物による硬度基準だと9Hは基準値の半分程度なんですね(^_^;)

 

一般的な爪などによるスクラッチは2〜4Hくらいだそうなんで

 

ハドラスのコーティングならビクともしません。

 

 

実際の実験になりますが、これだけ強ければ安心ですね。

 

 

この実験は相当やり過ぎな気がしますが、強度証明としては十分ですね(笑)

 

そして驚くべきことはその耐久年数で3年は確実に持つとのことです。

 

ただ実際のコーティング実績を見る限り5年でも大丈夫、いや、もっと...

 

と言えるくらい耐久年数があります。

 

さらに紫外線などによる経年劣化も防ぐそうなので、その鮮明な色が持続的に維持されます。

 

施工費は約3万円とガラスの鎧などと比べると高額になりますが

 

あらゆる傷などから守ってくれるとなると...

 

3年後も新車のようにあり続けると...

 

それでもあなたはコーティングをしませんか?

 

それでもあなたはセルフコーティングにしますか?

 

実演を見て参考にしてみて下さい!

 

また当日に質問などをしてドンドン施工業者を困らせてあげて下さい(笑)

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スタッフのカトウです(@_@)

 

本日は比較的空いており、今度組み上げる自転車の寸法を測ってみたりしてみました。

 

取り回しなど美しく...

 

普段から心掛けてはいるつもりなんですが、やはり難しいものですね(^^ゞ

 

初めての仕様という事もあり些か手間取っていますが、お盆前には出来上がる予定です。

 

 

 

 

 

 

 

さて、本日は早速ブログ本題です。

 

自転車用品メーカーで革製品と言えば...

 

おそらく多くの方はBROOKSとお答えされると思います。

 

MADE IN ENGLANDはその作りから伝統すら感じさせます。

 

同じ英国発の折りたたみ自転車ブロンプトンとの相性はBEST OF BESTと言えるでしょう。

 

そんな革製品の中でもBROOKSとはまた毛色の違ったメーカーが近年注目を浴びています。

 

以前のブログでもご紹介させていただきましたが、maware(マワレ)という日本のメーカーです。

 

元々手縫い鞄を作っていらっしゃった会社が、自転車と革をテーマに新しく始まったブランドです。

 

どうやら海外では高い評価を得ているようで逆輸入的なメーカーになりますね(笑)

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

以前のブログではバーテープをご紹介させていただきましたが、今回は鞄類です。

 

小さい鞄はサドルバッグになります。

 

ファスナーにはリフレクターとして赤い反射パーツが宝石のようにあしらってあります。

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

サドル以外にもこのようにフレームに取り付けることも可能なので、使い方はアイデア次第で幅が広がります。

 

ちなみにデイトナDE02に参考として取付させていただいておりますが相性は抜群でした...。

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

そしてこちらはショルダーバッグです。

 

失礼、トートバッグですね。

 

大き過ぎず小さ過ぎない、A4サイズがぴったり入るのは生活で最も使い易いサイズだと思います。

 

もちろん自転車用を意識していますので、カバンについているリフレクターは標準装備。

 

しかし日常使いも問題なく使えますし、こちらのリフレクターは安全ピン&クリップ式なので

 

必要な時に取り外しして使えますので、使い手のことをよく考えてあります。

 

今リフレクターが付いている位置にはU字ロックを固定して持ち歩けるようにもなっています。

 

もちろんそれ以外にも使えますのでこちらもアイデア次第で...以下略(笑)

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

他にもこのようにショルダーベルトにボディベルトも付いています。

 

ボディベルトの方にも革を使っていて本当にふんだんにお洒落に使われていますよね。

 

皮の紹介を忘れていましたが、こちらはBROOKSと違い豚皮をメインに使用しています。

 

柔らかな手触りが特徴で、一度触っていただけると癖になること間違いなしです。

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

写りが悪くて済みません(汗)

 

内ポケットも用意されており2分割されたオープンポケットに反対側にファスナーポケットが付いています。

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

A4より一回り大きいクリアファイルを入れてみましたが、問題なく入りました。

 

ノートPCタブレットも入るのでビジネスでもプライベートでも使えそうですね。

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

モデルはスタッフのタキモトです(笑)

 

自転車に乗る時はこのようにボディベルトを使用します。

 

ワンタッチのバックルで着脱できるので非常に使い易いです。

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

背面にしっかりと固定されてズルズル落ちてきませんので、運転中もストレスがありません。

 

リフレクターがしっかりと背面を向くので安全ですよね(^O^)

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

実際に自転車にまたがっていただきました。

 

モデルが良いのでしょうか...カッコ良さが3割ほど増している気がします(笑)

 

私が同じことをやると................._l ̄l○lll ガクッ

 

ちいさな自転車家 パーツ アパレル maware 革

 

ホント、欲しくなりますよね〜

 

鞄が好きな人は思わず衝動買いしてしまいそうな1品です。

 

こちらのメーカーですが、すべてMADE IN JAPANです。

 

それだけではありません。

 

あらゆる縫い目は職人さんの手による手作業で作られております。

 

なので生産数も限られており、今欲しい時に買わねば手に入らない場合もあります。

 

どれも決して安いモノではありませんが、しっかりとケアしていけば一生モノになりますし

 

使えば使うほど味が出てきて手に馴染んでいきます。

 

通常自転車屋さんに卸されているのはバーテープやサドルバッグ類になります。

 

こちらのトートバッグなどは直接取引させていただいているちいさな自転車家だけとなります。

 

鞄好きなスタッフ二人が自分が欲しいという思いだけで取引を始めました(笑)

 

大切な人へのプレゼントにも使えますので、鞄好きなそこのあなたは是非ご検討下さいヽ(^o^)丿

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スタッフのカトウです(@_@)

 

雨ですね...

 

天気予報を見る限りずっと雨ですね...

 

雨ですね...

 

雨です...

 

 

ヒロシか!?\(゚ロ゚ )

 

 

せっかくご成約いただいても納品時が雨なうえにしばらく乗れない雨模様。

 

晴れたらぜひ思い切り乗ってくださいね!

 

今年は冷夏かも?と言われていますので、冷夏だったらきっとサイクリングには最適ですよ。

 

そしてうちのクロスバイク主力のKhodaaBloomですが

 

ベーシックのRAIL700の在庫がほぼございません(汗)

 

大半の納期は9月上旬なので、もしご購入をお考えの方は

 

この際さらに上位のRAIL700SLで決めちゃいましょうヽ(^o^)丿(笑)

 

エントリーのコンフォート仕様のRAIL700Aは在庫が充実しておりますので

 

そちらをご検討の方はご安心ください。

 

また子供車のASSONシリーズ20インチ以上がほぼ全滅気味です(汗)

 

こちらの納期は8月末と結構先なので夏休みには間に合わなさそうです...。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブログ本題です。

 

といっても前話のKhodaaBloomが絡みますが

 

RAIL700Aの納車報告です(*^^)v

 

今回はたまたまが色々と重なりました。

 

先日、高校生の女の子が母親とクロスバイクを見に来店されましたが

 

偶然にも同じ組み合わせのお客様がもう一組ご来店。

 

どうやら高校は違うけど同じ中学校の同級生だったそうです\(◎o◎)/!

 

ご近所の自転車屋さんだとたまにこういう事がありますよね!

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom RAIL700A カスタム クロスバイク

 

一組目のRAIL700Aのご紹介です。

 

ガンメタをベースにチェレステカラーのワイヤーで固めてみました。

 

もう1色をピンクでかなり攻めてるな!と思いましたが、いやはやなかなかお洒落でしたよ。

 

私はテンプレカラーじゃないとコーディネート出来ないですけど

 

間隔でこういうのを選べる人はやはりセンスというものなんでしょうね〜

 

 

美術が万年1だった私には無いものです(笑)

 

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom RAIL700A カスタム クロスバイク

 

せっかくなのでエンドキャップも全て類似カラーで統一してみました。

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom RAIL700A カスタム クロスバイク

 

自転車の顔ともいえそうな真正面はチェレステがアピールしてますね!

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom RAIL700A カスタム クロスバイク

 

AmazonPayでお支払していただいたため、こちらのペダルはサービスでカスタムさせていただきました。

 

せっかくなのでもう少しピンクを入れたら...

 

と思うところですが、ご本人様も同じことを思っていたようなので近いうちに更なるカスタムになるかも!?

 

 

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom RAIL700A カスタム クロスバイク

 

そしてもう一組はゴージャス?にゴールドワイヤーで固めました。

 

前回のゴールドはホログラム加工されたゴールドでしたが

 

今回のこちらは純金です(笑)

 

奇しくも車体カラーはどちらもガンメタなので、お互いにお互いを比較できてしまいました。

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom RAIL700A カスタム クロスバイク

 

ゴールドやシルバーは基本どれにでも合い易いので、鉄板気味な安定感があります。

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom RAIL700A カスタム クロスバイク

 

しかし...

 

フロント周りはもう神々しさすら感じます\(◎o◎)/!

 

個人的にはシルバーがあるブレーキガイドパイプとかアジャスターボルトとか

 

これらを黒にしてゴールド&ブラックの完全ツートン化にしたくなりましたね(^^ゞ

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom RAIL700A カスタム クロスバイク

 

カギは本体取付型の馬蹄錠タイプをチョイスされました。

 

Vブレーキ、キャリパーブレーキに対応しているスポーツ自転車用の馬蹄錠になります。

 

その強度はもちろんスマートなのでこのように見栄えも損ないません。

 

カギは開閉係わらず抜くことが出来、開ける時と掛ける時のみに使用しますので

 

家の鍵などと一緒に持ち歩けばなくす心配も軽減しますよ。

 

量販店やプロショップと違って完成車であってもこうやってセルフプロデュースで

 

自転車を簡単にカスタマイズできるのはちいさな自転車家の強みです(*^^)v

 

選び迷う時間ほど至福な時間はありません(笑)

 

 

そして待ち時間ものんびり過ごしていただけるように書籍を色々置いてあります。

 

ちいさな自転車家 雑誌 ミニベロ 小径車 メンテナンス キャンプ

 

こちらはほんの一部になりますが、KELLYからキャンプ雑誌のB-PAL、メンテやカスタムの雑誌にカタログ雑誌

 

さらには読めば自転車が好きになるろんぐらいだぁすと最近人気のキャンプの聖書(バイブル)、ふたりソロキャンプ

 

そしてこれからスポーツ自転車が欲しい方にまず読んでもらいたいふらっとぺだるが置いてあります。

 

他にも色々と揃えてありますので、定期点検がてら雑誌の方も読みに来てくださいヽ(^o^)丿

 

 

 

 

タイトルにもありますが、依然新たに入荷したPDW(ポートランドデザインワークス)のボトルゲージ

 

良く考えたらペットボトルには使えなく自転車用のボトル専用のゲージであることを忘れていました(汗)

 

それならいっそ...

 

 

自転車専用ボトルがいかに使い易いかお試しにでも使ってもらおうじゃないか!

 

 

っということで...

 

ちいさな自転車家 パーツ ボトル ボトルゲージ

 

こちらの商品をご購入のお客様で、自転車専用ボトルを使ったことが無い方を対象に

 

自転車専用ボトルを同時に購入していただくと

 

 

500円(税込)

 

 

にてご提供させていただきます!

 

ただしご提供できるボトルは1種類のみでして

 

ちいさな自転車家 パーツ ボトル ボトルゲージ

 

こちらのみとなります(汗)

 

それでも初めて使う方の助けになれば良いかなと思いますし

 

実際に使ってみて便利だなと思われましたら、こちらのボトルをもって新しいボトルを購入していただければ

 

 

500円値引き...

 

 

なんてのもアリかなと考えています(゜_゜)

 

ただまだ相談していないので確定ではありません、あしからず(汗)

 

実際どんなメリットがあるとボトルを握ると口から水が勢いよく出てきます

 

ストローのように吸ったりする必要もなく

 

タンブラーのようにボトルを持ち上げ傾けて飲む必要がありません。

 

走りながらも飲めますし、止まっても飲めるのは自転車乗りにはありがたいアイテムなんです。

 

保冷保温タイプもありますので、コンビニで買った飲み物を移しておけば

 

しばらく冷たいまま飲む事も出来ます。

 

熱いのは...正直向きません(笑)

 

 

なお、欠品中だったオウル(フクロウ)のゲージやスワローのブラック、シルバーは

 

7月下旬に入荷予定です。

 

現物が置いてあるお店が少ないせいか、かなり人気があります。

 

ご希望の方は今のうちにお取り寄せなどご注文いただけると確実にご用意することが出来ますので

 

そちらもお待ちしております。

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スタッフのカトウです(@_@)

 

ここ最近ブログ更新の頻度が少なかったせいかアクセス数が低いです(汗)

 

継続は力なり

 

継続できていなくてすみませんm(_ _)m

 

決してサボっているわけではなく、お店の修理が立て込んでおり

 

なかなか事務作業まで到達しておりません(^_^;)

 

そろそろ落ち着きそうなので再びブログの更新頻度を上げていこうかと思います。

 

かわら版の7月号が出来上がったので貼り出しておきました(*^^)v

 

ちいさな自転車家 かわら版 7月号

 

今回のテーマは自転車保険についてです。

 

全国的にも自転車保険の義務化を進める自治体が増えてきました。

 

主要都市部では大体進んでおり、法律も義務化を進めていくよう整備しているようですね。

 

スピードも良く出るようになったのと、ながら運転をするツールが増えたため

 

自転車と言えど死傷事故の加害者になることだって今や珍しくありません。

 

 

「自分は大丈夫」

 

 

そう思われる前に一度保険を見直してみませんか?

 

 

 

 

 

 

さて、ブログ本題です。

 

 

安いスポーツ自転車の何がいけないの?

 

 

所謂ルック車と言われる自転車ですが、いきなり斬り込んでいきました(笑)

 

巷でよく聞くのはパーツが安い(一般車と同じものを流用している)とか作りがお粗末など

 

よく聞くあたりはこの辺でしょうか。

 

しかしスポーツ自転車に憧れて、欲しいけどできるだけ安く買いたい方からすれば

 

ちゃんとしたスポーツ自転車との違いがよく分かりません。

 

試乗出来れば良いのでしょうがなかなか試乗車が置いてあるお店ってないんですよね。

 

そういう意味では当店は何でも試乗できる数少ないお店かもしれません。

 

 

「モノより体験や感動を売れ」

 

 

高いものほど私は乗ってみてから決めてほしいと思っています。

 

とはいうものの取り寄せ商品が主なので乗れる車種は微々たるものかもしれませんが...

 

 

さて、話が逸れましたが...

 

ルック車が悪いとか安いから悪いとかそういう否定的な事を言うつもりはありません。

 

ただこういうケースが多々あるということを買われる前に知っておいてもらいたいのが

 

自転車屋としては思うところです(^^ゞ

 

ちいさな自転車家 通販 自転車 ルック車 スポーツ自転車

 

自転車が好きな方は多分もう間違いにお気づきだと思います。

 

さて、こちらの自転車ですが防犯登録をされるために持ち込まれました。

 

 

問題.どこがおかしいでしょうか?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

答え.いっぱい間違えています(汗)

 

ざっくりいうとハンドルが逆に固定(?)されています。

 

なぜ固定かというとホントに固定されているからです。

 

固定というと言い過ぎかもしれませんが、ほとんどハンドルが切ることが出来ません。

 

おそらく無理やりハンドル操作をしたのでしょう、ワイヤーの一部が根元から折れていました。

 

ヘッド締め方が分からなかったのか、フォークがうまく填まっていないため

 

ガタというかガタガタでした。

 

ネットで買う自転車の多くはほとんど組み上がった状態で届きます。

 

この「ほとんど」と言うのがなかなかにして厄介でして

 

「組み立てて締めれば出来上がるんでしょ?」とはいかないんですね。

 

今回に限って言いますと、ヘッドと言われる部分にはリテーナー(ベアリング)が入っています。

 

自転車は回す(あるいは回る)部分がキモなので、ここをきつく締め過ぎると動きが固くなります。

 

逆に緩過ぎるとガタが出て痛んでしまうんですね。

 

なのでお店の人が触る時に絶妙な位置を探して固定しているんです。

 

簡単そうに見えて意外と職人技?なんです(^^ゞ

 

組み立てるという事は思ったより簡単そうに見えますが、

 

自転車の知識がないと思わぬ落とし穴があるので取り扱う時は十分に気を付けて下さいね。

 

たかが自転車と思われるかもしれませんが、先の保険の話のように自転車事故は他人事ではありません。

 

ちいさな自転車家 通販 自転車 ルック車 スポーツ自転車

 

次はこちらの写真になりますが...

 

パッと見特に異常はありません。

 

車輪というのはセンターにハマっていないと色々と具合が悪い(この辺は割愛)わけですが

 

ちいさな自転車家 通販 自転車 ルック車 スポーツ自転車

 

お分かりでしょうか?

 

分かりやすいようにざっくりとですが赤線を引いてみました。

 

これは車輪(ホイール)本体がセンターに無いため、車輪を填めた時に右に寄ってしまっているんですね。

 

この状態でブレーキの位置を調整してみましたが、

 

右のブレーキシューをどんだけ下に下げてもタイヤに干渉してしまいました。

 

このまま乗るとブレーキシューがタイヤに当たっているため

 

タイヤが本体がブレーキシューによって削られていき、すぐにタイヤ交換となります。

 

これはもはや転車の知識をそれなりに有していなければ気づかない事であり

 

多くの方は気づかないまま乗り続けられています。

 

こういったことが原因で修理に来られるお客様へ交換の旨を伝えますと

 

「まだ買ったばかりなんですが...」

 

と困惑されるのがほとんどです。

 

他にも

 

シートポストの径が違っていて気づかずに使用していたらシートポストが固定されなくなった。

 

など気づきにくいトラブルは思ったより多くあるようです。

 

ある程度の誤差は修正範囲ですが、そこからはみ出たものは修正できずそのまま乗るには危険が伴います。

 

全てがいけないわけではありませんが、通販で買われる際には乗られる前に自転車屋で点検を受けたり

 

組み立てる際に経験者と一緒に行ってチェックしてもらった方が安全と言わざる得ません。

 

これらの理由が

 

 

「ルック車は良くない(通販で購入は良くない)」

 

 

と言われ続けられる所以です(^^ゞ

 

これから自転車購入を考えられている方の助けになれば幸いです。

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スタッフのカトウです(@_@)

 

雨予想が降らずに1日もつとか...

 

なかなか天気予報も当たりませんね(^^ゞ

 

そのせいか来週は40〜50%という降水確率(笑)

 

セミがもう鳴き始めてしまっているという...

 

 

そういえば今年もモリコロパークサイクルフェスティバルが開催されるようです。

 

2年前から参加しており今年で3回目の参加になりそうです(^O^)

 

今年は新兵器で参加予定なので一際目立ってしまいそうですが

 

相も変わらずビリッケツを走る予定です(笑)

 

うん、自転車の性能とエンジンが全くかみ合っていない( ゚∀゚)アハハ

 

 

競技なんかに参加しない!

 

 

なんて決めていた僕らが初めてでも参加できたイベントです。

 

遅くてもクレームを言われたことはなかったので...

 

 

少しでも興味を持ったそこのあなた!!

 

 

せっかくなので一緒に参加しませんか?

 

エントリーは別々でも構いません。

 

一緒に走るようでしたらご連絡いただければ混合でも走りますよ。

 

自転車が無いのでしたらミニベロで良ければお貸しもします(笑)

 

大丈夫!私のようなお腹でも参加していますし

 

遅くて目立つのは私たちの仕事です(笑)

 

集団の中で走るのは最初だけであとは時ほとんど自分のペースになります。

 

先頭集団についていけれなければ...

 

それでもクローズドされたコースで色々な人とは知るのはまた違った楽しみがあります。

 

良かったら調べてみて下さいね(^O^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、ブログ本題です。

 

オープンして1年とちょっと

 

去年とは違って多くのお客様にご来店していただけるようになりました。

 

その中でも子供車幼児車の問い合わせは多くあり

 

取扱数は少ないものの色々なメーカーをご紹介させていただいています。

 

最近人気なのはヨツバサイクルさんですが...

 

残念ながら当店ではまだ取り扱いは始めておりません。

 

どうしても東側に行くと坂が多いため、シングルギアが主流のヨツバサイクルさんが

 

どこまで需要があるのか分からないんですよね(^^ゞ

 

代わりと言ってはなんですが、KhodaaBloomASSONは大変人気となっています。

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom ASSON K18 幼児車

 

先日はこちら、asson K18のラベンダーをご成約いただきました。

 

全国的にも大変人気らしく、メーカーの方も常に品薄が続いているようです。

 

タイミングが合えばこちらのお酌様のようにすぐに手元へ届くのですが

 

前回のお客様には1ヶ月ほどお待ちしていただく事に(^_^;)

 

購入の際には事前にお問い合わせいただけるとスムーズかと思います。

 

ちいさな自転車家 KhodaaBloom ASSON K18 幼児車

 

オプション設定専用のカゴも取り付けることが可能です。

 

お洒落で可愛い1台は大変気に入っていただく事となりました(*^^)v

 

なお、以前お話した幼児車・子供車ご購入の方にはハムスターライトをプレゼントですが

 

ハムスターが残り1匹となりました。

 

無くなり次第こちらのキャンペーンは終了となりますので、ご了承ください。

 

 

 

 

 

 

さて、今週は

 

「小径車にリアキャリアを付けれないか」

 

そんなお悩みのお電話をいただきました。

 

ミニベロでディスクブレーキ...

 

正直言って選択肢はほとんどないうえに付くのかどうか分からなかったので

 

とりあえず持ち込んでいただく事に。

 

どうやら以前当店で電動アシスト付自転車を購入するか悩まれていたお客様で

 

他店でお気に入りを見つけてご購入されていたそうです。

 

ちいさな自転車家ではどうしてもお客様に提案できる自転車が限られてしまいます。


ですがご相談の際に敢えてうちでは取扱の無いメーカーもオススメする時がございます。

 

お客様に不利益にならないよう、お客様に合った1台を提案するためと心掛けているからです。

 

お客様には少しバツが悪いかもしれませんが、お気になさらずメンテナンスやカスタマイズに

 

ご来店していただければ嬉しい限りですヽ(^o^)丿

 

そんなわけでご来店していただき、早速ミニベロ用のリアキャリアを当ててみましたが...

 

フェンダーが先についていることもありますが、やはりディスクブレーキ対応ではないので

 

どうしてもブレーキに干渉して取り付けることが出来ない(汗)

 

あの手この手で考えてみるもののやはり取りつかない...

 

 

!!!!

 

 

そういえば700C用のディスクブレーキ対応キャリアが余ってたな

 

っと言う所で再びあてがってみると...

 

平衡も取れるし案外いけるかも?

 

お客様には事前に説明したうえでとりあえず仮付けしてみることにしました。

 

ちいさな自転車家 ライトウェイ グレイシア ミニベロ キャリア カスタム

 

 

案外いけるもんでした(笑)

 

 

タイヤとリアキャリアのクリアランスがかなり出来ますが、それでも問題はどうやらなさそうです。

 

ちいさな自転車家 ライトウェイ グレイシア ミニベロ キャリア カスタム

 

こちらがスタンドを上げた状態です。

 

リアキャリアの位置が高くなった分、パニアバックとかを付ける時に

 

地面とのクリアランスが広がってむしろ便利かもしれない。

 

そもそもこのライトウェイグレイシアと相性が良さすぎるだろ(笑)

 

もうこりゃキャンプでも旅でもしろってなくらいです!

 

 

小径車でランドナーも夢じゃない?

 

 

ミニベロで旅輪したい人、この組み合わせオススメですよ(*^^)v

 

 

 

 

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スタッフのカトウです(@_@)

 

沖縄輪梅雨明けで九州は梅雨入りと何ともアンバランスな天気ですね。

 

九州の方では800mmを超える大雨だとか...

 

去年も凄かったですが今年もそれを上回りそうなので皆さん十分に気を付けて下さい。

 

そういえばアラスカ縦断チャレンジの松尾君の自転車がカスタム終わりました。

 

ちいさな自転車家 スポンサー アラスカ縦断 チャレンジ

 

これがお渡し前の状態で...

 

ちいさな自転車家 スポンサー アラスカ縦断 チャレンジ

 

こちらがフル装備一歩手前の状態です\(◎o◎)/!

 

これでも十分重いのですがフル装備となるとさすがに...

 

一体何キロになるのだろうかとデジタル吊り秤を買ってしまいました(笑)

 

彼にお渡ししておいたので近いうちに実測が分かるはず!?

 

ただ、本人の興奮とは裏腹にご両親は大変心配されておりました(^^ゞ

 

「親としてはもっと万全を喫して欲しい...」

 

「一度下見してからでも良いんじゃないのか?」

 

「こんな色々な人に助けてもらうのではなくてこっそりチャレンジすれば良いのでは?」

 

一人の親としてその気持ちは私も痛いほど分かるようになってしまいました(^^ゞ

 

何でもチャレンジして成功も挫折も全て味わえば良いと私は思っています。

 

ただなんにせよ

 

「一番の成功はまず安全に生きて帰ってくること」

 

これはご本人にもご両親にもお伝えさせていただきました。

 

滅多にチャレンジできない事ではあるけど、一生チャレンジできない事ではありません。

 

欲をかいて、無理をして危険を冒す時も必要な場合もありますが一歩引く勇気も必要です。

 

「諦める、リタイアする勇気も持って行ってください。」

 

少しはご両親も安心して頂けたかな?

 

出発日8月5日(月)です。

 

8月2日(金)に松尾君と一緒に自転車を空港に運ぶため行ってきます。

 

たくさんの経験をしてもらいたいですね!

 

 

 

 

さて、ブログ本題です。

 

といっても今回はお店にご注文いただいた珍しいパーツのご紹介です(*^^)v

 

エントリーモデルや一般車は基本的にあまりカスタムされません。

 

自転車が趣味というよりは移動手段として買われやすいので

 

お金をかけて...とはなかなかいきませんよね。

 

それでもカスタムすれば自転車はより一層楽しくなりますので

 

ご参考にしていただければ良いかと思います(^^ゞ

 

ちいさな自転車家 RIDEA ハブ

 

こちらはとあるお客様からのご注文品、RIDEAハイパフォーマンスハブです。

 

ハブとは何ぞや?

 

車輪の真ん中についているところになります。

 

自転車の構造は基本的に「回る」ところがキモとなっています。

 

良く回るということはより軽い力で、より多く進むこととなります。

 

その中でも物理的に回転するハブとボトムブラケット(ペダルを回すのに一番大切なところ)は

 

より軽く、より回る事を一番と考えています。

 

今回のこれは車輪のハブなわけですね。

 

ちいさな自転車家 RIDEA ハブ

 

この黒い部分はフリーボディと言って自転車の後ろギアがハマります。

 

ちょっとマニアックなお話をすると通常フリーボディには36ノッチくらいになりますが

 

こちらのRIDEAはなんと72ノッチもあります!

 

空転する遊びが少ないので踏み込めばすぐに後輪が回り出す...

 

乗って体感してみたいですね(笑)

 

 

 

ちいさな自転車家 STIレバー カバー アウタートップ SHAKES

 

こちらはドロップハンドルで有名なSTIレバーです。

 

通常はブラックのカバーが付いているのですが、別売りでホワイトもあったりします。

 

さらにワンポイントで赤のラインが入っていたりとこちらも何種類かあります。

 

車体に合わせて交換してみるとオシャレに仕上がりますよ?

 

 

ちいさな自転車家 TRP ブレーキ

 

こちらは何か物々しい箱に入っていますね...

 

出してみましょう(^O^)

 

ちいさな自転車家 TRP ブレーキ

 

 

カッコイイ!!

 

 

ホワイトのブレーキ本体はなかなか見ないのでこうやって見るのは珍しいです。

 

色だけで選ばれたこちらのお値段は怖くて言えません(( ;゚Д゚))ブルブル

 

ちいさな自転車家 FAXSON カスタム ホイール ミニベロ 小径車

 

韋駄天以外にもカッコイイのはございます!

 

私の1台でも愛用しているFAXSONのセミオーダーホイールです!

 

今回は400mmハイトディープリム仕様の3色で構成してみました。

 

(ニップルはゴールドですが...)

 

この状態で2つ併せて1430gでした!

 

ちいさな自転車家 FAXSON カスタム ホイール ミニベロ 小径車

 

バルブを挟む2本のスポークはホワイトに変更してさり気なく演出しています(*^^)v

 

ちいさな自転車家 FAXSON カスタム ホイール ミニベロ 小径車

 

フロントも同じようにしてあるのですが...

 

不良個所を見つけてしまったため現在メーカーとやり取り中です・゚・(ノД`;)・゚・

 

時間は掛かってしまいますが、しっかりとサポートしていただけるので安心できますね!

 

さてこれらのパーツは...

 

いつか改めて発表します(笑)

 

 

 

 

 

 

 

どうですか?

 

色々なカラーパーツがあってどれも面白いと思いませんか?

 

今回ご紹介したのはどれも少し金銭感覚のずれた方々(笑)の注文品なので

 

参考にするととんでもない目に合いますが、もっとお手頃から始めれるカスタムパーツは

 

ちいさな自転車家にたくさんご用意しています。

 

量販店には無い

 

プロショップでは無い

 

そんな変わったパーツもちいさな自転車家なら揃っていたりします。

 

お客様からこんなパーツない?とご提案いただければいつの間にか入ることも(笑)

 

こんな雨の日はパーツを見ながら頭の中でカスタム妄想シュミレーションしてみましょう(^O^)

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スタッフのカトウです(@_@)

 

雨〜、燦々と〜...

 

もうこういう出出しをすると歳がバレますよね(笑)

 

こう雨が続くとなかなかブログのネタになるような話がありません(汗)

 

ツイッターの方では先行告知させていただいたのですが

 

KHSの試乗会を今年は開催することとなりました!

 

8月3日()を予定しています。

 

2020年モデルを始め色々なシリーズの展示・試乗車をご用意する予定です。

 

当日はちいさな自転車家はKHS専門店へと変貌しますよ(*^^)v

 

興味のある方はこの機会に是非ご来店ください!

 

当日ご成約の方にはメーカー協賛による特典もあったりします!

 

 

 

 

 

ブログ本題もKHSのお話です(笑)

 

興味はあるけど購入に至らないのがKHSの特徴です(^^ゞ

 

ミニベロに10万円掛けるのはなぁ〜...

 

購入を考えていても知り合いにロードバイクに乗る方がいると大抵こう言われます。

 

「15万円も出せるならそこそこ高性能のロードバイクが買えるし、そっちの方が速いよ。」

 

結論から言いましょう。

 

 

その通ぉ〜り!!(タケモトピアノ風)

 

 

それでもそれでも、私たちはミニベロを敢えてオススメしていきます。

 

ミニベロは理不尽です。

 

ロードバイクと比べてパーツの選択肢は少ないし、価格は割高です。

 

同価格商品で比べても付いているコンポーネントのグレードが低いなんてのはよくあります。

 

でもですね、それはロードバイク同士でも同じです。

 

あるメーカーでは10万円する車体のスペックと

 

あるメーカーの15万円する車体のスペックが同じ

 

だからと言ってA>Bという構図にはならないのが自転車です。

 

性能の違いはスペック表で比較すれば一目瞭然となっています。

 

価格の違いはそれプラスフレームの設計費であったり人件費に当たります。

 

例えば...

 

スポーツ自転車で有名なBianchi(ビアンキ)さん

 

有名な色はチェレステ(イタリア語:Celeste)でその意味碧空天空という意味がります。

 

緑に近い青色なんですが、こちらはなぜか毎年配合が微妙に違います。

 

その理由として毎年職人さんが年初めに空の色を見て決めている、という諸説があります。

 

ロマンチックな決め方ですよね。

 

(イタリア人は大雑把だから毎年違う、なんていう人もいます(笑))

 

早く走るため長く走るために各メーカーはそういった設計に拘り抜いているんです。

 

ミニベロは特にロードバイクやクロスバイクと比べて需要が少ないので

 

その掛かる費用が1台分にどうしても重く圧し掛かってくるという訳です。

 

 

しかし!!

 

 

如何にミニベロが割高と言ってもカスタムの上限値ミニベロの方が安く済みます(笑)

 

ロードバイクで大金が掛かるホイール、ミニベロにはオーダーでもしない限り5万円程度です。

 

高いと思いますか?

 

ちなみにロードバイクだと20万〜40万円のホイールとか普通にあります(笑)

 

トータル的に掛かる費用はミニベロの方が圧倒的に安いと自負しております(笑)

 

話に熱が入り脱線しましたが...

 

 

KHSP-20Aを2台ご成約いただきましたヽ(^o^)丿

 

 

ちいさな自転車家 KHS P-20A ミニベロ 小径車

 

レッド/ホワイトゴールド/ブラックです。

 

P-20Aのにくい所は車体のカラーに合わせてシートポストのカラーを変えてくるところですね。

 

カスタムする前にカスタムされている、こう来るともうカスタムするしかないじゃないですか(笑)

 

ちいさな自転車家 KHS P-20A

 

P-20Aのスペックは非常にオーソドックスだと思います。

 

アルミフレームで軽量化と値段のバランスを取りつつ扱い易さを維持しています。

 

比較されやすいのがGIANTのIDIOMなんですが、ハンドルポジションがこちらの方が高めです。

 

スポーツ自転車独特の前傾が苦手な方などオススメですね。

 

ちいさな自転車家 KHS P-20A

 

先ほどGIANTのIDIOMと比較されやすいと話したのはこちらの機能が備わってもいるからです。

 

ハンドルだけが折りたたむことが出来まして、車で運ぶ際に高さの干渉をクリアにします。

 

たったのこれだけの機能ですが意外と重宝できるのでバカに出来ないギミックですよ(*^^)v

 

ちいさな自転車家 KHS P-20A

 

ホイールは451規格1-3/8のタイヤを履いています。

 

451規格とは20インチの車輪は406規格と451規格の2種類があります。

 

ざっくり要約するとタイヤの大きさが違うんですね。

 

どちらも20インチなのになんで??っと思う方もいますがそこの説明は割愛します(笑)

 

とりあえずタイヤの大きさが

 

451規格>406規格

 

と覚えておいてください。

 

一般的な20インチには406規格が採用されており、タイヤも安価なモノからラインナップがあります。

 

もう一つの特徴としてはタイヤの太さの展開が406規格の方が太い種類が多いです。

 

乗り心地は太い方が安定感が増しますので、特にミニベロのような設計上不安定な車体には

 

太いタイヤの方が安定しますので、メリットはかなり大きいかと思います。

 

一方451規格はタイヤが大きいうえに細いタイヤを中心にラインナップされています。

 

その種類も幅はなく、価格も少し高めが多いのが特徴ですね。

 

こちらはよりレーシーな自転車に採用される傾向があります。

 

ミニベロを選ぶ時にどちらの規格か気にすると、その自転車はどういう目的で作られたのか

 

何となくですが想像できるので、ミニベロを購入する時に参考にしてみて下さい。

 

一概にそうとは言えませんが、一つの目安とするには割と便利です(*^^)v

 

で、P-20Aは451規格で1-3/8の太さのタイヤを履いています。

 

1-3/8の太さはいわゆるママチャリと同じ太さになります。

 

451規格の中では最も太いタイヤとなりますので

 

速さを重視しつつも乗り心地を捨てないようにする、そういうメーカーの意図が見えますよね。

 

こうやって知って選んでみるとそれぞれ特徴があって面白いと思いますよ。

 

ミニベロはロードバイクと違ってフレーム設計にそこまで拘ることが出来ません。

 

(理由はいくつかありますがここでは割愛します。)

 

なので、少し知識を持つことでメーカーの意図が汲み取りやすいので

 

自転車を選ぶ段階で分かり易くて楽しいと思いますよ。

 

ちいさな自転車家 KHS P-20A

 

ミニベロならではの大きなチェーンリングを採用することで一漕ぎの進む距離を増やします

 

さらにフロントにも変速機が付けれるように台座が備わっています。

 

ミニベロで多いのが拡張性の低さです。

 

専用的な部分が多いためポン付けとはいかない事が結構あります。

 

ワンオフが必要だったり加工が必要だったり...

 

所謂これが小径車泣かせというやつです(笑)

 

なのでこうやって拡張を前提に作られている自転車はお客様にも販売店にも優しい自転車と言えます(笑)

 

P-20Aは走り易さを求めつつも乗り易さを出来るだけ損なわないように

 

さらにはよりスポーティーに走りたい方へのための拡張性を備えた

 

そんな一石二鳥のような自転車なんです(^O^)

 

持ち上げすぎかな?(笑)

 

 

 

話の途中途中に薀蓄が入りましたが、最後まで読んでいただいてありがとうございます。

 

ミニベロの魅力が伝わると良いな〜♪

 

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スタッフのカトウです(@_@)

 

 

自転車に乗ろう!!

 

 

そう思った矢先にしばらく雨模様という...

 

なぜ天気というものは人の出だしを挫かせようとするのでしょうか

 

おかげでやらなくても良い言い訳が出来るじゃないですか(笑)

 

 

 

それはそうとTwitterでは先に呟いてしまったのですが、ちょっと東京へ出張してまいりました。

 

自転車屋をやるようになったらさすがに東京は滅多に行かないだろうと思っていたのですが...

 

意外と行く機会があってビックリしています(^_^;)

 

何しに行ったかというと、うちは会計ソフトにクライド会計freeeというのを導入しています。

 

そこが主催する異業種交流会みたいなもので特別ゲストに著名人も呼ばれていました!!

 

 

これは行くしかない!!(゚Д゚)クワッ

 

 

ミーハーな気持ちなんて一切ありません(笑)

 

ちいさな自転車家 freee イベント asobiba

 

場所は天王洲アイルという所で行われており、至る所にこのようなお洒落なお店が!?

 

 

田舎人丸出しですが何か?アワ((゚゚дд゚゚ ))ワワ!!

 

 

貸倉庫のような建物の中はかなりお洒落な空間になってました(^_^;)

 

※注意 上の写真のお店は会場ではありません。

 

著名人のトークSHOWでは中村獅童さんを始め岡田武監督が見えていました。

 

(他にも高橋由伸監督やデーブ大久保さん、別所哲也さん等々...)

 

私が聞けたのは中村さんと岡田監督だけでしたが...

 

 

テレビで見てるイメージと違って凄く真面目な方ですね(笑)

 

 

失礼極まりない発言ゴメンナサイ(;´Д`A ```

 

話の内容は書けませんが、とてもタメになるお話で直接お話してみたくなりました。

 

いつかそんな機会があれば良いなぁ〜

 

 

ついでにサインもください(笑)

 

 

ちいさな自転車家 freee イベント asobiba

 

閉場してからの写真しか撮れませんでしたが、ここが会場でした。

 

見るからにオシャレですよね〜

 

名古屋にもこういう空間とこういうイベントがあれば良いのになと思わずにはいられません。

 

ちいさな自転車家 freee イベント asobiba

 

ブレまくった写真ですみません(^_^;)

 

ハーバーのようで堀川でやれないかな...堀川は臭そう?(笑)

 

こんな感じで東京へ行ってきたのですが、

 

子供にせがまれたお土産が一番多くてかさばり一番お金を使わされました(笑)

 

休みを使用に使った代償は大きかったようです(-。−;)

 

 

 

 

 

 

それはそうと最近お店にはこんな怪しげなものが揃っています。

 

ちいさな自転車家 コンポーネント ULTEGRA R8050 Di2

 

ナンダロネー

 

ナニニツカウノカナー

 

そのうち答えが出ますのでご期待ください!

 

 

 

 

 

 

 

余談よりも短い本題です(笑)

 

ちいさな自転車家 BESV PSA1 限定カラー ミニベロ 小径車

 

BESV3か月連続限定カラーの発売最後のカラーです。

 

PSA1Matte Black Grayです。

 

BESVさんはアンバサダーに女優ののんさんを起用されており、新モデル発表も続き

 

今最も勢いのある電動アシスト付自転車メーカーさんです!

 

うちの地区にも星ヶ丘モトベロさんがあるのですが、BESV大人気だそうです。

 

現在PSA1やPS1、そして折りたたみ機構が採用された新たなモデルPSF1

 

その人気の甲斐あって在庫はかなり品薄になってるようです。

 

既に欠品カラーも多数ありますので、ご検討の方はお早めにお問い合わせ下さい。

 

こちらも最初のロットに何とか乗せることのできたカラーで、こちらは現在欠品中

 

欲しいと思ったその時になかなか手に入らないのは最早マーフィーの法則ですね(^^ゞ

 

当店でもBESVは大変人気で、ご試乗されるとほとんどのお客様がになっています。

 

ことしこそ電動アシスト付自転車を購入してみませんか?

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スタッフのカトウです(@_@)

 

ヒルクライム以来の更新ですね(汗)

 

サボっていたわけではありませんよ?

 

 

ブログを書こうとすると毎回日付が変わっているだけです(笑)

 

 

どうも毎日が〜Dayになっている気分です。

 

メーカー営業来店Dayとか飛び込み営業Dayとかそんなんばかりです(^^ゞ

 

飛び込み営業は別として、

 

メーカーさんが来てくれるのはそれだけ気にしてもらえている事なので嬉しい限りですね!

 

それにしても新デモ機のパーツ選定やら納品書や請求書の整理で1日が終わる毎日です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、早速ブログ本題です。

 

6月に入ってから修理がとても多く、いつもお客様をお待たせしております(^_^;)

 

ご迷惑をお掛けしていますが、ご理解とご協力をお願いします。

 

 

しかし!!!

 

 

ちょっと皆様、たかが自転車と侮らないよう気を付けて下さい!

 

いや、ブログを読んでくださっている皆様に限ってそんなことはないと思いますが...

 

自転車は立派な凶器です!

 

他人を傷つけてしまう時もあれば自分を傷つけてしまう事もあります。

 

「自分は大丈夫」

 

そんなことは絶対にありませんので、

 

自転車屋が直した方が良いと言ったら直した方がBESTなんです!

 

少なくともうちのお店が言うのは本当にお客様を思ってのことです(;´Д`A ```

 

ここ最近修理に多い事例をご紹介しますね。

 

まずパンクです。今月のかわら版もパンク特集なので、

 

うちのお店の外を通られる方はすでに読まれているかもしれませんね。

 

パンクの7〜8割空気不足が原因と言っても過言ではありません。

 

刺さりもののパンクというのは10件のうち2〜3件程度なんですね。

 

空気が抜ける原因としては、

 

空気不足>虫ゴムの劣化>刺さりモノ

 

このような順番です。

 

ちいさな自転車家 修理 パンク

 

空気不足で乗り続けるとこのように潰れたあたりから劣化が始まります。

 

あるいは積載量が多すぎる、いわゆる重量オーバーですね。

 

ちいさな自転車家 修理 パンク

 

内側ではこのように破れかけたり凸凹してきます。

 

こうなってくると次はチューブが...

 

ちいさな自転車家 修理 パンク

 

このように擦れてチューブが削れて劣化していきます。

 

ブツブツはパンクになりやすい個所予備軍のようなものとなっていきます。

 

こうなる前に月に1度空気を入れて下さい!

 

ちいさな自転車家 修理 パンク

 

タイヤを使い切るとこのように表面がツルツルとなり、さらには下地が出てきます。

 

出来ればツルツルになった時点で変えてあげて下さい。

 

下地が出ているのはちょっと危ないです(^^ゞ

 

 

ちいさな自転車家 修理 パンク

 

こちらの写真はブレーキのシューを長く交換されなかった方の事例です。

 

ブレーキのシュー交換をしないとブレーキを握ってもスカスカで効かなくなるだけではありません。

 

ホイール側を痛め続けて終いにはこのように割れてしまいます。

 

前車輪の事故は非常に恐ろしく危険です。

 

車輪が外れたり、急にロックしたりすれば放り出されてしまったり顔面から地面に叩きつけられます。

 

その結果は前歯を折ったり頭蓋骨の骨折など軽傷では済まされません

 

自転車屋をやっていれば必ずそういう事故に遭われた方を見てきます。

 

見ているからこそ、お客様には危ないですから交換しましょうと促しています。

 

自転車屋は自転車の楽しさも知っていますが、その怖さも十分知っています

 

ちいさな自転車家 修理

 

パンクの次に多いのはスポーク折れですかね。

 

こちらの折れた原因はカギをかけたまま車輪が回ったことによります。

 

いわゆる鍵の開け忘れによる発進ですね。

 

やらかしてしまう事は仕方ありませんが、1本折れただけと侮らないで下さい。

 

ちいさな自転車家 修理

 

※注意 こちらは車輪組をしているわけではありません。

 

そうです、スポーク折れです。

 

他っておけばこのように次々と折れてしまいます。

 

元々30数本で支えているので、1本減れば残りで支えなければなれません。

 

その増え続ける負担はまるで現代のサラリーマンのようです(笑)

 

笑えませんけどね(^_^;)

 

ちいさな自転車家 修理

 

こちらはビックリ14本も折れていました!

 

4,5本折れていれば普通はもう車輪交換となります。

 

その費用はマチマチですが、1万円はやはり覚悟して下さい(汗)

 

幸いリム側は使えそうだったのでスポークの総取り換えのようにして直させていただきました。

 

ここ数日、このスポーク折れが非常に多く

 

それも気づかれず放置されていたようで、4〜9本のケースが多々ありました(^^ゞ

 

大半は後輪がこのようになります。

 

先の話のようにカギの開け忘れもですが、過剰トルクも原因の一つになります。

 

そう、電動車による一番重たいギアのみでの使用です...

 

内装式、外装式の変速機ともに一番重たいギアで乗り続けるのはお止め下さい(汗)

 

車で言う所のMT車で5速や6速のギアで発進から停止までしているようなものです。

 

見ての通り素人目ではなかなか分からない事もあるかと思います。

 

1年に1度の定期点検はこういうものをチェックするためでもあります。

 

 

定期点検をお忘れなく!

 

 

 

番外編ですが、こういう事例もありました。

 

ちいさな自転車家 修理

 

自転車にも寿命というものがあります。

 

その一つが金属疲労におるフレーム破断です。

 

この写真は毎日通勤で長い距離を乗られる方自転車ですが、

 

「乗ると後輪がたわむので見てもらえませんか?」

 

と持ち込まれました。

 

メンテナンス台に乗せて色々見てみるも異常が見られずに

 

試乗させていただき確認するも原因が分からず...

 

よぉ〜く見てみると...

 

こうなっていました(汗)

 

まさかフレームが折れているとはさすがに考えていなかったのでビックリでした。

 

こうなる前に多くの人は自転車を買い替えてしまいますからね。

 

ある意味こちらの自転車は天寿を全うされたと言うべきかもしれません。

 

 

 

番外編 その2

 

ちいさな自転車家 交通事故 自転車

 

こちらはあるお客様の自転車になります。

 

これを見て何がおかしいか気づいた人は自転車をこよなく愛する人ですね(^^ゞ

 

ちいさな自転車家 交通事故 自転車ちいさな自転車家 交通事故 自転車

 

別の角度から見るとこうなっています。

 

この番外編その2が今回のブログの本当の本題と言っても過言ではありません。

 

こちらの自転車は事故による自転車の破損になります。

 

こうなるともうどうしようもありません...

 

事故の経緯をご説明させていただきます。(匿名を条件に写真の掲載等許可を頂いております。)

 

経緯と言ってもいわゆる出会い頭による自転車同士の追突事故になります。

 

ただし、相手は子乗せの電動アシスト付自転車となります。

 

スポーツ自転車然り電動アシスト付自転車もとても出だしが良く、

 

どなたでも20〜24km/hで走行できてしまいます。

 

さらに子乗せタイプとなればその車重は30kg近くはあるんですね。

 

その衝突エネルギーはこの写真を見てご理解して頂ければ良いかと思います。

 

スポーツ自転車は軽さゆえにさらにスピードが出ます。

 

ブログの初めにも書きましたが

 

「自分は大丈夫」

 

そんなことは絶対にありえません。

 

こちらの事故に遭われた方も鎖骨遠位端骨折となり手術をして全治1年だそうです。

 

「次自転車に乗る時はヘルメットを必ず着用します。」

 

自転車屋よりも重たい言葉だと私も思わずにはいられませんでした。

 

スマホを見ながら、耳を塞ぎながら...

 

毎日どこかで必ず大きな事故が起きています。

 

「ヘルメットは高いから買わなくても事故しなきゃ大丈夫だよね」

 

事故をしてから買ってももう遅いんです。

 

子供を乗せて電動アシスト付自転車に乗られるお父さんお母さん

 

スポーツ自転車に乗る通学、通勤の方々

 

お金が掛かってしまう事への抵抗感はイチ消費者にもなるので十分わかります。

 

しかし安全のためのお金は命を守ります。

 

このブログを読まれた方が一人でも多く、意識してもらえたら幸いです。

 

 

 

写真掲載を快く承諾して下さった自転車の持ち主の方へ改めてこの場を借りてお礼申し上げます。

 

こちらを掲載する経緯として、ここ最近あまりにも整備不良があるにも拘らず

 

自分は大丈夫と思い帰られる方が多く見受けられました。

 

「今度直すね」

 

今度では遅いのでお声を掛けさせていただいています(汗)

 

もしその人が事故に遭われてしまったらと思うと

 

自転車屋として悔やんでも悔やみきれません。

 

また被害者の方から

 

「これだからスポーツ自転車に乗るやつは...」

 

そんなことを言われてしまうのはあまりにも悲し過ぎます。

 

電動アシスト付自転車で事故に遭われてお子様に何かあったら...

 

自転車事故のニュースを見る度に自転車屋として、一人の親として心を痛めております。

 

ちいさな自転車家はこれからも自転車生活の啓発と安全運動に努めてまいりますm(_ _)m

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スタッフのカトウです(@_@)

 

本日は急遽、13時からの開店となりお客様にはご迷惑をお掛けしましたm(_ _)m

 

結局実際にオープンできたのは13時20分前後からとなってしまいさらにご迷惑を...

 

その理由はこの後のブログ本題でご紹介します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そういうわけでブログ本題です(^_^;)

 

先日のブログでも「行くかも!?」っと話していたヒルクライム

 

 

実際にチャレンジしてきました!(゚∀゚) 

 

 

人生初のヒルクライムはこの地区ではメジャーな雨沢峠です。

 

いさな自転車家 チャレンジ ヒルクライム 雨沢峠 ミニベロ 小径車

 

道の駅瀬戸しなのまでトラポタをしてスタートしました。

 

ルートはほぼこちらのgoogleMAP通りです(^^ゞ

 

ゴール地点はMAP上よりももう少し先のようでした。

 

その辺のお話はまた後ほど(^O^)

 

ちいさな自転車家 チャレンジ ヒルクライム 雨沢峠 ミニベロ 小径車

 

本日私が使用した自転車はDAHONALTENA DASHになります。

 

昨日にルートと所要時間を計画した結果、朝の7時出発となりました(笑)

 

スタッフのタキモトは皆を拾うのでさらに早起きという苦行(^_^;)

 

アリガトウゴザイマス( ̄ ー ̄)

 

しかし本来なら自走で行くべきなのかもしれませんが

 

お店の開店時間もありますし、如何せん私は初めてのヒルクライム

 

そもそも登り坂は大嫌いなのに行かないといけない苦行(笑)

 

頼み込んでのマジで初心者行程です(^^ゞ

 

ちいさな自転車家 チャレンジ ヒルクライム 雨沢峠 ミニベロ 小径車

 

そんなこんなで(犯人の)友人Sを加えて道の駅瀬戸しなのに尽きました着きました。

 

前日も結局それなりの帰り時間になったため、睡眠重視して朝食がまだのスタッフら。

 

とりあえず併設のデイリーヤマザキで朝ご飯を食べながらカトウは愚痴をこぼします(笑)

 

出発前に皆さんの自転車だけで集合写真\(◎o◎)/!

 

ミニベロ(24インチ)、ミニベロ(20インチ)、グラベルロードの異様な組み合わせです。

 

パンクトラブルなど誰一人パーツの使いまわしの出来ない効率が悪い組み合わせ...

 

見ての通りタイムは一切気にしません(笑)

 

そもそも私だけは1時間掛かると予想!(大体皆さん遅くても30分くらいで登るそうです)

 

もうね、峠が近づくにつれて気分はジェットコースターに乗る気分ですよ(笑)

 

 

まぁ下るのではなくて登るんですけどね!!

 

 

分かりますか?

 

峠が始まって少し傾斜が出てきただけでまさにコースターが上がり始めた気分

 

いよいよ勾配が出てきた瞬間からジェットコースターが急降下し出した気分ですよ!

 

(くどいようですがヒルクライムなので登っています(笑))

 

勾配6〜8%の斜度がメイン途中途中に10〜12%の斜度があるらしいです。

 

ちいさな自転車家 チャレンジ ヒルクライム 雨沢峠 ミニベロ 小径車

 

案の定私は友人らにぶっちぎられてこのように豆粒ほどに離れていました(笑)

 

そりゃそうでしょ...

 

普段はグータラで運動からは皆無ですから(゚Д゚;)

 

 

開始1分でリタイアしようと本気で考えましたよ!(爆)

 

 

とりあえず頑張りました...

 

ちいさな自転車家 チャレンジ ヒルクライム 雨沢峠 ミニベロ 小径車

 

なんとか彼らに追いつき、余裕で待たれている友人らに情けない姿をパシャリされました(^_^;)

 

ここで休もうとビンディングを外そうと試みたところ...

 

 

あれ?外れない!?(汗)

 

 

うまく外せなくてあれよあれよとしている間に次の坂が...

 

 

ワシの休憩がぁぁぁぁぁぁ........

 

 

結局頂上まで休むことが出来ませんでした _l ̄l○lll 

 

※注意1 合流前にドリンクを飲むために休んでいます(笑)

 

※注意2 普通の人はこれくらいの峠では休みません ・゚・(ノД`;)・゚・

 

 

googleMAPで到着点を見ていた彼らは県境がゴールだと思いそこで私を待っていました。

 

事前に調べていたのでなんか違うと思い通りすがりのローディーさんに聞いてみると...

 

通過しながら「もう少し奥だよ〜」っと教えていただきました。

 

わっせわっせと(笑)登るとゴール地点で先ほどのローディの方が待っててくれました!!

 

 

ありがとうございます!!

 

 

ちいさな自転車家 チャレンジ ヒルクライム 雨沢峠 ミニベロ 小径車

 

ゴール地点で再び自転車の集合写真(*^^)v

 

写真には写っていませんがこの後ろにNTTの鉄塔があります。

 

そこがゴール地点なので、登りに行かれる方は参考にして下さいね。

 

ちなみにこの写真の後に私は自転車の奥側で大の字で死んでいました(笑)

 

しかし一番の自転車の醍醐味は同じ自転車乗りとのシンパシーですね!

 

先のゴール地点を教えてくれくれる為だけに待ってて下さったローディーさん

 

すれ違うと必ず挨拶や会釈をする人たち(私たち)

 

TA(タイムアタック)も面白さの一つかもしれませんが

 

誰しもが平等に楽しむ事のできる最大の魅力はこういった一期一会かもしれません。

 

そこにはどんな自転車に乗っているとかミニベロルック車といった壁はありません。

 

嫌々で始めたヒルクライムでしたが、得るモノも多くてとても楽しい経験でしたよ!

 

 

 

そんなこんなでゴール地点で雑談を済ませて下りをスタート!

 

そうそう、公道であって自転車専用道路ではありませんのでくれぐれもマナーを守ってください。

 

雨沢峠では下りのTAをしている方もいるそうですが...

 

 

公道では絶対にしないで下さい!

 

 

単独事故でも道路で転倒すれば後続に自動車がいると回避できません...

 

相手を不可抗力とはいえ被害者にも拘らず加害者にしてしまいます(汗)

 

あなたの行動が他の自転車乗りの評判を落とすことは避けましょうね(*^^)v

 

 

で、件ですが私の体重とよく回る車輪とが相まって速度が青天井です(汗)

 

常にブレーキをかけていないと間違いなく死ぬ...

 

 

ブレーキの性能で命は守れる(笑)

 

 

エントリークラスの自転車は

 

ヒルクライム前に必ずブレーキ本体をアップデートした方が良いですネ...

 

下り大好きな私はテンションハイでした(゚Д゚)クワッ

 

この下りのためにヒルクライムしても良いと考えるほどに...(笑)

 

ちいさな自転車家 チャレンジ ヒルクライム 雨沢峠 ミニベロ 小径車

 

無事道の駅に戻ってきて撤収作業をします。

 

どうです?

 

皆楽しそうでしょう?

 

あぁ、カメラマンの私はぜぇぜぇはぁはぁしてますけどね(-"-)

 

ちいさな自転車家 チャレンジ ヒルクライム 雨沢峠 ミニベロ 小径車

 

そして道の駅の喫茶店では11時までモーニングをやっているらしく

 

休憩がてらに入ったら店員さんにモーニングを勧められました\(◎o◎)/!

 

そして頼んでみるとこんな内容だったわけです。

 

アイスコーヒー、普通だね

 

トースト、トッピングが選べるのは嬉しいね

 

ゆで卵、モーニングの王道でしょ

 

巻き寿司、うん、巻き寿司ね

 

ん?

 

..............

 

 

巻き寿司 (゚Д゚)!?

 

 

不思議な組み合わせだけど、

 

炭水化物にタンパク質、糖分と自転車乗る人には黄金メニューですかね?(笑)

 

3人で美味しくいただかせていただきました(^O^)

 

 

そしてそのままエクストリーム出勤となりました(@_@;)